3．3． 建議安裝在走廊，公用事業(yè)區(qū)，休息室及對聲音要求不太高的其它輔助區(qū)。如果對噪聲有特別要求，就要因地制宜設置隔音間，但要慎重考慮新風的補充和熱氣的排放。;   一年一度的中國傳統的情人節(jié)七夕即將來臨，鮮花市場也將迎來一個需求小高峰。８月１７日，從南航湖北分公司獲悉，從８月９日開始，該公司每天有６噸鮮花從昆明“飛”抵武漢，１５日以來，這個數字上升到了每天１５噸。截至１７日，共有８１噸鮮花乘坐南航航班抵達武漢。

    為了做好空運鮮花的保鮮，南航為收、發(fā)貨人提供綠色通道，并提前預訂艙位，鮮花到達后單獨裝車運送，并在冷庫開辟特定區(qū)域，在提貨人到達前放冷庫保管，最大限度的保證鮮花新鮮。

高于地面150mm以上的混凝土平臺或鋼構平臺，均可作合適的室外機組基座。在寒帶地區(qū)應結合當地年最大

降雪量，考慮設備放置平臺高度，高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和風帶物的侵害。基座與機組底盤之間應墊上 3．3． 建議安裝在走廊，公用事業(yè)區(qū)，休息室及對聲音要求不太高的其它輔助區(qū)。如果對噪聲有特別要求，就要因地制宜設置隔音間，但要慎重考慮新風的補充和熱氣的排放。減 冷庫機組采用美國的COPELAND壓縮機，美國BOHN風冷式蒸發(fā)器，這兩家產品在國際上都有多年的制造經驗和良好的產品聲譽。廣州冷庫震塊。擰緊固定螺栓之前。應再次檢查機組的水平。廣州冷庫     另據了解，每天從昆明經武漢中轉至上海的鮮花也達到了２噸以上。昆明有直飛上海的航班，為什么鮮花要“舍近求遠”呢？據南航湖北分公司貨運部工作人員石曉萌介紹：節(jié)前幾天，鮮花運量激增，昆明直飛上海的運力有限，且直飛航班下午才到。如果從武漢中轉到上海，看似多了一道程序，但由 在北方地區(qū)屋頂都有防凍保溫層，因而支承機組的槽鋼

與屋頂的建筑構件應處理好（冷凝器機組與吹風冷式蒸發(fā)器的垂直距離不能超過30米即100英尺，否則造成制冷效率降低，缺潤滑油而損壞壓縮機），要牢固可靠。于武漢航班時刻優(yōu)勢，鮮花通過中轉的方式比直飛還早到半小時，為鮮花的保鮮保質提供了有力保障。

    作為中部蓬勃發(fā)展的省會城市，武漢在航空貨運中轉方面的作用日 冷庫機組 冷庫由冷庫保溫本體和制冷系統組成。制冷系統又由風冷式冷凝器，風冷式蒸發(fā)器，電氣控制組成。廣州冷庫采用美國的COPELAND壓縮機，美國BOHN風冷式蒸發(fā)器，這兩家產品在國際上都有多 在決定室外機組（風冷式冷凝機組）位置時，需要考慮的最重要 氣流流動方向距障礙物應增到“2W”。如果設備頂部不與井頂水平，需用排氣錐或排氣管，將排氣升 電器系統采用國際名廠生產的優(yōu)良產品，如日本富士公司的電氣產品、法國梅蘭日蘭零件等，經優(yōu)化設計而成。廣州冷庫高到井頂。這是最低要求。的問題是，向室外機組提供足夠的外界空氣，從冷凝裝置排出的熱氣要遠離室外機組，不能讓它形成熱氣循環(huán)。如果不能滿足這一關鍵要求，就會引起高壓（冷凝）壓力過高，使設備運行不良或存在潛在故障。廣州冷庫年的制造經驗和良好的產品聲譽。廣州冷庫益凸顯，以這樣一個地理優(yōu)勢打造一個功能強大的中轉平臺成為航空貨運的一大目標。南航湖北分公司貨運部一直以來加強中轉效率和服務品質，利用豐富的航 市面上,做冷庫工程建造的廠家不說千千萬,但也不在少數,同樣的做一件事情,然而不同的人做會有不同的結果。同樣都是在做冷庫工程，但為什么就是有更多的人們愿意選擇中冷制冷呢？套用現在很火的一句話就是“同是冷庫工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優(yōu)秀？”。廣州冷庫線資源和時間優(yōu)勢，吸引外地貨源來漢中轉。

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