壓縮機吸、排氣管的連接是否得當和合理，涉及壓縮機的安全運轉和操作管理。(1)壓 氣流流動方向距障礙物應增到“2W”。如果設備頂部不與井頂水平，需用排氣錐或排氣管，將排氣升高到井頂。這是最低要求。縮機吸、排氣管的基本要求1)壓縮機的回氣(吸入)管與水平的回氣總管的連接，對于氨系統，從回氣總管上部順氣流方向呈小于45º角引出，回氣總管應坡向氨液分離器或低壓循環貯液器;而氟利 在決定室外機組（風冷式冷凝機組）位置時，需要考慮的最重要的問題是，向室外機組提供足夠的外界空氣，從冷凝裝置排出的熱氣要遠離室外機組，不能讓它形成熱氣循環。如果不能滿足這一關鍵要求，就會引起高壓（冷凝）壓力過高，使設備運行不良或存在潛 3．3． 建議安裝在走廊，公用事業區，休息室及對聲音要求不太高的其它輔助區。如果對噪聲有特別要求，就要因地制宜設置隔音間，但要慎重考慮新風的補充和熱氣的排放。在故障。冷凍柜昂系統則因要求潤滑油能順利流到壓縮機，吸氣管應坡向壓縮機，其坡度均以0.02為宜。2)壓縮機的排氣立管與水平的排氣總管連接，應從排氣總管頂部接入，并順氣 為使空氣流通和便于維修，設備各側距離或障礙均不應小于“W”的距離。如可能，最好增大該距離。還應注意留有足夠的空間，以便打開機殼進行維護工作。不許有頭頂障礙。如果設備放置區三面有墻，設備需按井內設備安裝法安裝。冷凍柜流方向呈小于45º角連接。對自動控制運行的壓縮機，其排氣立管上應裝設止回閥。排氣總管應有0.01~0.02的坡度，并坡向油分離器或冷凝器。這可防止排氣總管中的冷凝液體制冷劑和潤滑油沉積在停機的壓縮機機頭或排氣立管中。3)一機兩用的壓縮機，系統的切換閥門的布置應便于調整和操作。(2)氨混合式壓縮冷凝系統的吸、排氣管連接方法，各壓縮機排氣立管是從上部接入排氣總管的，吸氣立管是從回氣總管上側引出的，排、吸氣總管的坡度和坡向要符合要求，一機兩用的系統切換閥門設在壓縮機吸氣管上，系統調整和操作管理均方便 因機組重量緣故，在安裝前，應由建筑工程師進行承重結構分析。屋頂安裝的制冷機組應水平安裝在能夠支承制冷機組重量的槽鋼上。冷凍柜。(3)氟利昂系統排氣管道連接方法氟利昂系統壓縮機 電器系統采用國際名廠生產的優良產品，如日本富士公司的電氣產品、法國梅蘭日蘭零件等，經優化 氣流流動方向距障礙物應增到“2W”。如果設備頂部不與井頂水平，需用排氣錐或排氣管，將排氣升高到井頂。這是最低要求。設計而成。冷凍柜吸氣管與吸氣總管解決要求和方法，將在后面有關章節中一并介紹，現僅對常采用的排氣管道系統的連接方法進行分析。  氟利昂系統排氣管道系統常見的兩種連接方法，其功能有:1)在停機期間，能防止在排氣總管中冷凝的液體制冷劑和潤滑油自流回到壓縮機機頭中去，從而消除了損壞壓縮機的潛在危險;2)可以避免一臺壓縮機運轉時，停機的壓縮機機頭及排氣立管上沉積冷凝的液體制冷劑和潤滑油;3)當冷凝器和貯液器所處的環境溫度高于壓縮機機房時，在壓縮機全部停機的情況下，排氣管道上的止回閥可防止冷凝器和貯液器汽化的制冷劑在排氣管冷凝積液，以免將積液推向壓縮機機頭或開機時發生液擊現象;4)雙立管的通徑，是依據帶油 高于地面150mm以上的混凝土平臺或鋼構平臺，均可作合適的室外機組基座。在寒帶地區應結合當地年最大降雪量，考慮設備放置平臺高度，高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和風帶物的侵害。基座與機組底盤之間應墊上減震塊。擰緊固定螺栓之前。應再次檢查機組的水平。冷凍柜最小氣體速度來確定的，其中小截面立管是按最小負荷時帶油最小氣體速度來選擇其管徑，以保證將潤滑油及時帶進冷凝器，使潤滑油能順利回流循環。其上升雙排氣立管的接管 因機組重量緣故，在安裝前，應由建筑工程師進行承重結構分析。屋頂安裝的制冷機組應水平安裝在能夠支承制冷機組重量的槽鋼上。冷凍柜。4.中間冷卻系統及供液的再冷卻  中間冷卻的目的，是為了滿足和改善雙級壓縮系統運行的條件，使運行工況和制冷效果達到最佳狀態。 &n 在北方地區屋頂都有防凍保溫層，因而支承機組的槽鋼與 1．1．不能放置在蒸氣、熱氣和排油煙氣附近。冷凍柜屋頂的建筑構件應處理好（冷凝器機組與吹風冷式蒸發器的垂直距離不能超過30米即100英尺，否則造成制冷效率降低，缺潤滑油而損壞壓縮機），要牢固可靠。bsp;中間冷卻方式因所采用的制冷劑不同而有所不同。氨制冷系統采用完全中間冷卻方式，氟利昂制冷系統采用不完全中間冷卻方式。  中間冷卻系統還具有對供液進行再冷卻的功能。對供液系統的供液進行再冷卻，能避免供液管道中因流動摩擦阻力引起的壓力降，使部分液體閃發成氣體，特別是氟利昂直接膨脹供液系統，閃發氣體往往導致熱力膨脹閥供液不正常;還可提高冷卻設備的制冷效果，降低壓縮功的消耗，尤其是蒸發溫度較低的蒸發系統，其節能效果更佳。  氨中間冷卻系統及供液的

再冷卻，采用完全中間冷卻系統。低壓機排出的中壓過熱氨氣，從中問冷卻器頂部進氣管進入，在進口處就與供給中問冷卻器并節流降壓的氨液相混合，直伸入器內面下的出口，使其在液柱靜壓很小的條件下，被液氨洗滌和進行充分熱交換，冷卻成為飽和氣體，并會同節流閃發的氣體、液體洗滌吸熱蒸發的氣體及對冷卻盤管內的液體再冷卻所蒸發的氣體一起，經出氣管由高壓級壓縮機吸走。過熱氣體中所夾帶的潤滑油因受冷卻，沉積于中間冷卻器的底部，當沉積到一定數量時，可以通過開啟放油閥

將油排放到集油器。由貯液器供向供液系統的氨液，先經過中間冷卻器內冷卻盤管得到再冷卻，然后再送至供液系統。冷凍柜 http://www.102320.cn